{"id":28614,"date":"2024-04-19T13:27:42","date_gmt":"2024-04-19T16:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/portalmidia.net\/?p=28614"},"modified":"2024-04-19T13:27:42","modified_gmt":"2024-04-19T16:27:42","slug":"rodovias-federais-terao-pontos-de-descanso-para-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalmidia.net\/index.php\/2024\/04\/19\/rodovias-federais-terao-pontos-de-descanso-para-motoristas\/","title":{"rendered":"Rodovias federais ter\u00e3o pontos de descanso para motoristas"},"content":{"rendered":"

A nova Pol\u00edtica Nacional de implanta\u00e7\u00e3o de Pontos de Parada e Descanso (PPD) em estradas federais prev\u00ea a oferta do servi\u00e7o a partir de 2025. Instala\u00e7\u00f5es com infraestrutura para atender motoristas em viagem ser\u00e3o obrigat\u00f3rias nos contratos e projetos de concess\u00e3o das rodovias.<\/p>\n

De acordo com o Minist\u00e9rio dos Transportes, al\u00e9m de garantir as condi\u00e7\u00f5es adequadas de repouso para os profissionais, a medida busca ampliar a seguran\u00e7a\u00a0e reduzir o n\u00famero de acidentes nas rodovias federais.<\/p>\n

Segundo a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, at\u00e9 2023 j\u00e1 existiam 155 paradas em funcionamento nas rodovias federais, sendo 108\u00a0em estradas\u00a0administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e apenas 47 naquelas\u00a0concedidas \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n

Com a pol\u00edtica criada pelo governo por meio de\u00a0portaria<\/a>\u00a0publicada no\u00a0Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o<\/em>\u00a0desta sexta-feira (19), a Lei do Motorista (n\u00ba 13.103\/2015) foi regulamentada e as mudan\u00e7as come\u00e7am a vigorar em 2 de maio.<\/p>\n

Pelas regras, todo contrato de concess\u00e3o de rodovia sob gest\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) dever\u00e1 garantir a opera\u00e7\u00e3o de,\u00a0pelo\u00a0menos,\u00a0um ponto de parada e descanso funcionando\u00a0no pr\u00f3ximo ano. O servi\u00e7o j\u00e1 dever\u00e1 constar em novos projetos de concess\u00e3o, com in\u00edcio do funcionamento at\u00e9 o terceiro ano de atua\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria.<\/p>\n

Para as estradas geridas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) foi determinado um estudo para identificar pontos que necessitem receber o servi\u00e7o, com prioridade para os corredores log\u00edsticos, onde o tr\u00e1fico de ve\u00edculos comerciais \u00e9 maior.<\/p>\n

Os locais devem apresentar as condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de seguran\u00e7a sanit\u00e1ria\u00a0e de conforto\u00a0previstas em lei, como instala\u00e7\u00f5es com rede de ilumina\u00e7\u00e3o, estacionamento, ambiente de refei\u00e7\u00f5es, \u00e1gua pot\u00e1vel, banheiros separados por sexo, com sanit\u00e1rios individuais que disponibilizem cesto de lixo e papel higi\u00eanico, lavat\u00f3rios com material para higieniza\u00e7\u00e3o das m\u00e3os, chuveiros com \u00e1gua quente e fria.<\/p>\n

Nos casos de cobran\u00e7a para perman\u00eancia dos ve\u00edculos, os locais de espera, repouso e descanso dever\u00e3o ser cercados e o controle de acesso e perman\u00eancia ser\u00e1 realizado pelo operador do servi\u00e7o.<\/p>\n

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